Saint-Rambert-d’Albon, Drôme des Collines

Il est des demeures qui ne doivent rien aux batailles, aux rois ou aux chevaliers.
Le Château Loubat, lui, est né d’une autre force : celle du progrès, du grondement des locomotives et de la fièvre industrielle qui transforma la Drôme au XIXᵉ siècle.
Ici, la pierre raconte moins la guerre que l’ambition humaine, et les façades parlent autant de modernité que de mémoire.

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Le jour où le train changea tout

Lorsqu’en 1855, la nouvelle gare de Saint-Rambert-d’Albon ouvre ses quais, la commune jusque-là tranquille devient un carrefour où convergent voyageurs, marchandises et espoirs de prospérité.
Le vieux Château des Basanières, sentinelle médiévale fatiguée, est alors sacrifié pour laisser la place au monde nouveau. Deux ans plus tard, en 1857, l’industriel Charles Rignol saisit l’occasion et acquiert le terrain. Il y voit ce que certains n’aperçoivent pas encore : un lieu d’avenir.

Rignol ne construit pas un château pour dominer, mais une demeure pour exister au cœur de ce souffle moderne.
Le rez-de-chaussée s’ancre dans les galets roulés de la Drôme ; les étages s’élèvent en pisé, matériau humble mais ingénieux.
Puis, comme un clin d’œil à son ascension sociale, il ajoute un perron monumental et une tour d’escalier qui donne à l’ensemble une silhouette fière et singulière.

Ainsi naît un château enfant du rail.

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William Loubat, l’homme qui transforma la demeure en symbole

Trente ans plus tard, le destin du lieu change de voix. En 1887, Emma Rignol épouse William Loubat, jeune avocat lyonnais promis à un rôle majeur dans la vie rambertoise. Trois fois maire, homme de conviction, il façonne la commune autant qu’il façonne la maison familiale.

Sous son impulsion, le château se pare d’élégance :

• une galerie couverte, ouverte sur la lumière,
• des céramiques bleues discrètes mais raffinées,
• des lignes plus harmonieuses, presque méditerranéennes.

Plus tard, son gendre prolongera cette esthétique en ajoutant une toiture plate à l’italienne, comme si le soleil de la Drôme avait inspiré un dernier geste architectural.

Le château devient alors plus qu’une demeure : un repère, un témoin de l’ambition d’un homme et de l’essor d’une commune.

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Autour du château, un quartier qui bouillonne

À quelques pas seulement, la gare rythme la vie quotidienne. Wagons de fret, voyageurs pressés, sifflets de départ : le quartier s’impose comme un pôle économique en pleine effervescence.

Dans cette atmosphère industrielle, une façade fait face au château : la Manufacture de cire Moutinot, récompensée en 1894 à l’Exposition universelle de Lyon.
On y fabrique des cierges de luxe, des produits d’entretien, et surtout une réputation qui participe à l’essor du quartier.
L’ensemble forme un véritable paysage de modernité où le château, loin d’être un isolat bourgeois, vit au rythme de son époque.

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Un château qui ne cesse de renaître

Le XXᵉ siècle met à l’épreuve bien des bâtiments ; le Château Loubat, lui, s’adapte.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il accueille la Croix-Rouge française. Discrètement, sans fanfare, il devient un refuge et un lieu de solidarité.

Plus tard, en 1965, il entre dans la vie professionnelle en devenant un ensemble de bureaux, avant de se stabiliser dès 1985 comme étude notariale.
Cette destination administrative, loin d’appauvrir son histoire, la prolonge :
le château demeure un lieu de décisions, de transmissions, d’histoires familiales, mais sous une forme nouvelle.

Aujourd’hui encore, au 16 avenue Pierre-Semard, il veille sur la ville, paisible et solide, même si ses portes ne s’ouvrent plus au public.

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Deux précisions pour ne pas brouiller les récits

• Château Loubat ≠ Château des Basanières : le premier est un enfant du XIXᵉ siècle, l’autre un vestige médiéval disparu.
• William Loubat ≠ Émile Loubet : aucun lien entre le maire rambertois et le futur Président de la République, malgré la ressemblance de leurs noms.

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Un témoin discret mais essentiel de la Drôme des Collines

Le Château Loubat n’est ni le plus ancien, ni le plus monumental des édifices de la Drôme.
Mais il possède une autre force :
celle de raconter comment une région s’est transformée grâce au rail, comment une ville s’est construite autour d’un nœud ferroviaire, comment une famille a laissé son empreinte durable.

Moderne dans sa naissance, résilient dans son histoire, vivant dans sa fonction actuelle :
c’est un château de transition, un château de liens, un château de territoire.

Un morceau de patrimoine qui nous rappelle que les pierres les plus modestes peuvent devenir les plus parlantes.